En la mina, la administración ha notado que los costos operativos están aumentando debido a la falta de eficiencia en el proceso de extracción. Se están considerando diferentes métodos que puedan mejorar la situación. ¿Qué método deberías considerar para optimizar el proceso de extracción y reducir los costos operativos?  

La operación unitaria que ayuda en la fragmentación de rocas para facilitar la extracción de minerales y facilita la creación de accesos y túneles para la extracción de minerales es:

¿Cómo impacta la densidad del material en la estimación de la flota?

En un análisis de reemplazo de equipos, identificas que un camión ha reducido su eficiencia en un 30% durante los últimos 3 años. ¿Qué acción tomarías?

La gerencia de una mina subterránea debe decidir entre cuatro propuestas para mejorar su sistema de transporte de mineral. El objetivo es seleccionar una solución que logre el mejor equilibrio entre costo total (CAPEX + OPEX), eficiencia operativa y sostenibilidad a largo plazo. Las propuestas evaluadas son: Propuesta A: Sistema convencional LHD–Camión. Baja inversión inicial (CAPEX), pero costos operacionales altos (OPEX), consumo elevado de combustible, alta dependencia de operadores y productividad media. Propuesta B: Sistema de locomotoras eléctricas con vagones. Inversión media, buena capacidad de carga por ciclo, menor costo por tonelada transportada, pero requiere modificaciones importantes en la infraestructura subterránea y presenta rigidez ante cambios en los frentes de extracción. Propuesta C: Sistema de transporte con LHD–Punto de Vaciado conectado a una red de correas transportadoras. Inversión alta, bajos costos operacionales, alto grado de eficiencia energética y posibilidad de automatización. Adaptabilidad media. Propuesta D: Sistema de camiones autónomos a batería con carguío mediante LHD. Inversión muy alta, eficiencia operativa alta, bajas emisiones, autonomía creciente, pero tecnología en etapa de adopción temprana y limitada experiencia en minas subterráneas complejas. Considerando los criterios de costo total (CAPEX + OPEX), eficiencia operativa y sostenibilidad a largo plazo, ¿cuál de las siguientes propuestas representa la mejor alternativa para mejorar el sistema de transporte de mineral en una mina subterránea?

Una mina está considerando reemplazar su sistema actual de transporte de mineral por un nuevo sistema más eficiente. Se dispone de los siguientes datos anuales de consumo energético y emisiones de gases de efecto invernadero (GEI): Además, el nuevo sistema requiere una inversión inicial mayor, pero promete reducir los costos operativos relacionados con la energía.Considerando la eficiencia energética y las emisiones de gases de efecto invernadero, ¿cuál es la evaluación más adecuada sobre la viabilidad ambiental del nuevo sistema?

En una mina a rajo abierto de gran escala, la administración ha implementado un nuevo sistema de carguío que combina palas hidráulicas con camiones de gran capacidad. Esta decisión se tomó con el objetivo de reducir los costos unitarios por tonelada y mejorar la eficiencia operativa. Sin embargo, tras las primeras semanas de operación, se busca validar si esta configuración es realmente la más adecuada para las características geológicas, geométricas y productivas de la mina.Para ello, el equipo de planificación debe evaluar una serie de criterios técnicos y económicos que permitan emitir un juicio objetivo sobre el desempeño y la adecuación del sistema.¿Cuáles son los criterios más relevantes que deberías evaluar para determinar si este sistema es realmente la mejor opción para la mina?

En un análisis de reemplazo de equipos, considerando costo-beneficio y eficiencia operativa, identificas que un camión ha reducido su eficiencia en durante los últimos años. ¿Qué acción tomarías?

En una mina, la distancia de transporte se ha incrementado debido a la expansión del rajo. Para mantener la productividad, ¿qué ajuste sería más efectivo?

Al calcular la cantidad de camiones necesarios en una operación minera, ¿qué factor se considera clave?